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5月28日，“BMW & MINI Experience Day感受完美2011” 大型試駕活動登陸古城紹興，為紹興車迷帶來了一場速度與激情的汽車大片。金昌汽車下屬紹興寶順攜140多位寶馬車主參加了本次活動。

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此次試駕車型除了有大家熟悉的BMW 1系、新BMW 3系、全新BMW 5系、BMW X6、新BMW 7系、 BMW Z4等眾多車型，更有最新上市的全新BMW X3、全新BMW 6系和MINI COUNTRYMAN等，超豪華的試駕陣容讓紹興地區(qū)的BMW&MINI車迷們過足了車癮。

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　　全新BMW 5系長軸距的底盤專為中國的需求進行了設計和調(diào)校，每一個細節(jié)都經(jīng)過了反復的調(diào)整和優(yōu)化，因此它的底盤可極佳地吸收道路缺陷對車輛造成的震動影響，無論是較大的溝坎或路面細碎的不平都能游刃有余的化解，特殊懸掛設置防止車身側(cè)傾和擺動。與前代車型相比，全新BMW 5 系長軸距的雙橫向擺臂鋁制前橋和整體V 型多連桿鋁制車橋設計更精確，使之行駛舒適性和運動特性都顯著提升到了更高的水平,而電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是細分市場中的唯一。

BMW 130i的油門和剎車反映極度靈敏，對于喜歡駕駛的人來說，非常有信心，如果只是在日常路面上行駛，甚至無需將油門到底，你就能完成視線范圍內(nèi)的任何跟車、超車、并線動作。當然，BMW 130i的方向盤路感也非常清晰，指向精準，轉(zhuǎn)彎角度分毫不差。

一腳油門到底，3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機在轉(zhuǎn)速1300–5000轉(zhuǎn)/分的寬范圍內(nèi)可維持高扭矩輸出。有了這樣強大的發(fā)動機，BMW Z4 sDrive35i從0加速至100公里/小時僅需5.1秒。

駕駛BMW 335i怎么可以不體驗手動模式，把檔位撥到手自一體的時候，可以享受一下?lián)Q檔撥片所帶來的輕松駕乘樂趣。拉高轉(zhuǎn)數(shù)換檔，油門的深踩發(fā)出讓你想象不到的嘶叫聲，如果說Sport檔讓你感覺到推背，那么如果深踩油門把轉(zhuǎn)速提升至6000仍遲遲不換檔的時候，就好像一個人在推你的背，而從0加速至100公里/小時也僅需5.5秒。

由于車身較低，BMW? X1的駕駛座設計得也很低。BMW? X1 xDrive 28i配備了一臺3.0L直列6缸發(fā)動機。6擋自動變速器的功底已經(jīng)修煉得非常深厚，正常行駛的情況下，幾乎很難察覺到擋位之間的切換，即便是狠狠地踩下油門踏板，它也會以一種最溫柔的方式接受。

BMW 5系GT與任何一輛寶馬都不相同，它有一絲沉穩(wěn)、有一點野性、有一些時尚、有一份執(zhí)著、有一種老辣、又有一股放蕩不羈的性格，踩下油門后發(fā)動機的轟鳴非常好聽，8擋自動變速器幾乎感覺不到換擋沖擊，把發(fā)動機強悍的扭矩輸出調(diào)理得柔韌而順暢，運動模式下的動力表現(xiàn)更讓人驚嘆，此時車載電腦會對底盤、懸掛和穩(wěn)定控制系統(tǒng)進行主動調(diào)整，發(fā)動機和變速器的響應更加積極。每次踩下油門，BMW 5系GT便飽含激情奮勇向前，瞬間的快感發(fā)自于心而溢于言表。讓人難以相信的是這臺重達2噸多的大型駕駛機器0-100公里加速僅為5.5秒。

此次活動也為MINI家族準備了試駕項目，MINI COOPER Fun運用卡丁車設計理念，使它在激烈駕駛時的操控性要比房車好很多。猛踩油門，汽車隨即轟然起步，瞬間的推背感讓你無法想象這只是一款1.6L的小車。120馬力、最大輸出功率88kw、最大扭矩160N·m/1600-5000轉(zhuǎn)的發(fā)動機驅(qū)動下大馬拉小車的駕駛樂趣也會讓駕駛者對它愛不釋手。

(紹興寶順 何妙琴)